Nyutonni olma urishi printsipiga ko'ra, biz odatda qiyalikning qiyinligini o'lchash (yoki tiklik darajasini aniqlash) uchun qiyalikdan foydalanamiz. Nishab (foiz)=vertikal pasayish / tekis chiziq masofasi × 100 foiz . Kashtan berish uchun rasmni oling: Agar gorizontal masofa 100 metr oldinga chiqsa, vertikal masofa 10 metrga oshsa, u holda nishab: 10 metr/100 metr × 100 foiz =10 foiz . Bu erda gorizontal oldinga masofa va zarba bir xil narsa emasligini ajratib ko'rsatish kerak.
Tepalikka chiqish - bu jismoniy kuch va siz har safar nafas olmaysiz, shuning uchun qanday minish kerakmtb velosipedtepalikka osongina va qulay tarzda chiqish mumkinmi? Biz aylanishlar sonini ko'paytirganda, tananing barcha qismlarining mushaklaridan muvozanatli foydalanish tabiiydir, shuning uchun biz barcha kuchimizni qadam qo'ymaslik, mushaklarning o'ziga xos charchoqlari va kramplarini keltirib chiqarmasligimiz kerak. Boshqa tomondan, e'tiborga olish kerak bo'lgan ko'plab kichik joylar mavjud. Qiziq, siz ham shunday qilganmisiz?
1 Nafas olish eng asosiy muammodir
Agar nafas olish ritmi kuchli nafas olish, sayoz nafas olish, katta og'iz olish, juda tez nafas olish va hokazo bo'lsa, nafas olish ritmi buziladi. Butun ko'tarilish jarayoni 1 soat, 3 soat yoki hatto 6 soat bo'lishi mumkin. , Sizda bir xil ritm bo'lishi kerak. Boshidan oxirigacha imkon qadar bir xil nafas olish ritmini saqlashga harakat qiling. Ba'zi odamlar 2 marta inhalatsiyaga va 2 marta nafas olishga o'rganib qolgan, ba'zilari esa qattiq nafas oladi va qusadi. Aslida, ularning barchasi bir xil, ya'ni nafas olish ritmini izchil qilish uchun.
Tinch nafas olish ritmi mashqlar samaradorligini yanada barqaror qilishi mumkin, bu turli aerobik mashqlarda juda muhimdir. Faqat silliq va silliq nafas olish ritmi kislorodni to'liq ishlatishga imkon beradi va tartibsiz sayoz nafas olish tanani kisloroddan samarali foydalana olmaydi. Qorin og'rig'i va quruq tomoq belgilari paydo bo'lgach, nafas olish tezligini darhol moslang. Muxtasar qilib aytganda, siz qabul qilishingiz mumkin bo'lgan pedal chastotasi ostida imkon qadar havoda nafas olishingiz kerak.
Tinch nafas olish ritmi mashqlar samaradorligini yanada barqaror qilishi mumkin, bu turli aerobik mashqlarda juda muhimdir. Faqat silliq va silliq nafas olish ritmi kislorodni to'liq ishlatishga imkon beradi va tartibsiz sayoz nafas olish tanani kisloroddan samarali foydalana olmaydi. Qorin og'rig'i va quruq tomoq belgilari paydo bo'lgach, nafas olish tezligini darhol moslang. Xulosa qilib aytganda, siz qabul qilishingiz mumkin bo'lgan pedal aylanish chastotasi ostida imkon qadar ko'proq havo bilan nafas olishingiz kerak.2
Tegishli vites nisbati va o'z vaqtida almashtirish
Tepaga ko'tarilayotganda, eng muhimi, qattiq pedal bosmaslik; ko'pchilik chavandozlar juda og'ir vites nisbatlaridan foydalanishga odatlangan, aylanish tezligi juda past va ikkala oyoq bilan qattiq pedalni bosib turish tabiiy ravishda juda qiyin. Nishabga ko'tarilayotganda, ba'zi odamlar qanchalik qattiq qadam tashlasangiz, shunchalik qiyin deb o'ylashadi. Albatta, yoshlarning oyoqlari etarlicha kuchli va ular og'ir qadam bosgan taqdirda ham ularni bosib o'tishlari mumkin, lekin aslida bu tizza to'qimalarining xaftaga tushishining bir turidir! Velosiped - sog'liq uchun. Velosiped haydash paytida tizzalaringizni shikastlasangiz arzimaydimi?
Tepaga to'g'ri haydash uchun vites nisbatini engillashtirish kerak va tepaga chiqishni engish uchun pedal tezligidan foydalanish kerak; ammo, har bir kishining oyoq kuchi, yoshi va jismoniy qobiliyatidagi farq tufayli, ular duch keladigan nishab ham har xil, shuning uchun ma'lum bir to'g'ri vites nisbati yo'q. Misol uchun, buning asosi bo'lishi kerak, siz unga qadam qo'yishingiz mumkin, sudralib ketmasligingiz yoki o'rnidan turib, qadam bosishingiz kerak emas, bo'sh turmang va ozgina tezlikka ega bo'lasiz. Agar siz pedalni qanchalik ko'p bossangiz, shunchalik sekinroq qadam bosishingizni his qilsangiz, endi oyoqlaringiz bilan qattiq qadam tashlashingiz kerak, ya'ni vites nisbati allaqachon juda og'ir va siz engilroq vites nisbatiga o'tishingiz kerak.
Agar siz mashg'ulotga qiziqsangiz, o'zingizdan toqqa chiqish qismida tishli nisbatni engillashtirishni so'rashingiz mumkin, tezlikni o'zgartirishga harakat qiling va oyoqning quvvat yuki sharoitida o'zingizni 70 (RPM) dan yuqori tezlikda ushlab turing; tezlikni 70 ga o'rnatish - bu o'zingizni juda qattiq qadam bosishingizga yo'l qo'ymaslikdir. Va yuqori gyro tezligi har bir oyoqning kuchini oshirishi mumkin va jismoniy kuchning yo'qolishi ham past bo'ladi; Garchi dastlab siz giroskop tezligini ushlab turish nafas olish qiyinroq va qiyinroq bo'lishini his qilasiz, uzoq vaqt mashq qilsangiz, bu intensivlikka o'rganib qolasiz. Siz tog'larga chiqish qobiliyatini his qilishingiz mumkin.
Odatda, marshrutimizni tartibga solishda biz boshlashimiz bilanoq tepalikka to‘g‘ri chiqmaymiz. Ko'pgina sharoitlarda isitish uchun tekis yo'llar bo'ladi. Aylanish tezligi daqiqada 80 dan 100 rpm gacha saqlanadi. Biz ko'tarilishni boshlaganimizda, aylanish tezligi ham imkon qadar 70 rpm da saqlanadi. Yuqorida aytib o'tilganidek, vites nisbatini o'zgartirish uchun vites birinchi navbatda bajarilishi kerak va viteslarni almashtirishdan oldin tepaga chiqishni yoki sekinlashishni kutmang. Orqaga nazar tashlaydigan bo'lsak, aylanishlar sonini ko'paytirganda, siz soat 3 dan 6 gacha bo'lgan zanjirga qadam bosishingiz qiyin bo'lmaydi, belingiz va elkangiz tabiiyroq ritmni namoyon qiladi va qo'llaringiz bo'lishi mumkin. biroz egilgan. Bufer maydoni, qolgan qismi mushak kuchiga bog'liq.
Bundan tashqari, bu turish va unga qadam qo'yish uchun mashinani pompalaga o'xshaydi. U asosan hujum, sprint va o'yinda raqibdan uzoqlashish uchun ishlatiladi. Bu juda chiroyli ko'rinadigan bo'lsa-da, minishni maqsad qilgan ritsarlar uchun Uni agressiv holatda saqlang, shuning uchun turish va mashinani pompalamaslik tavsiya etilmaydi; Agar siz o'rningizdan turib, pedalni aylantira olmaganingiz uchun pedal bosishingiz kerak bo'lsa, u ham juda og'ir bo'lsa, iltimos, darhol engilroq vites nisbatiga o'ting.
tana dam olish
Yengillik deb ataladigan narsa tanangiz juda qattiq bo'lmasligi kerakligini anglatadi. Ko'pchilik toqqa chiqa boshlaganda, ularning yuqori tanasi, beli va bilaklari qotib qoladi. Buning sababi, aylanishlar sonining kamayishiga olib keladigan og'ir pedallarni va keyin qattiq pedallarni, natijada tana juda qattiq bo'ladi. Biroz ko'tarilgandan so'ng, bel og'riy boshlaydi, qo'llar og'riydi, yelka va bo'yin og'riydi. Aslida, bu bir qator effektlar.
