Yevropa velosiped sanoati inqirozga yuz tutdi. 2021 va 2022 yillardagi bum davridan so'ng, ishlab chiqaruvchilar ortiqcha ishlab chiqarish, o'sib borayotgan xarajatlar, inventarizatsiya va likvidlik muammolariga duch kelishmoqda. Elektr bo'lmagan velosipedlarga talab keskin kamaydi, Germaniyada sotuvlar 2023 yilda allaqachon 13% ga kamaydi va bozorni tiklash istiqbollari noaniq. Bundan tashqari, bank moliyalashtirishga kirish tobora qiyinlashib bormoqda. Asosiy iste'mol omillari saqlanib qolsa-da, o'rta muddatli istiqbolda sotuvlar to'xtab qolishi kutilmoqda. Bundan tashqari, bozorga avtomobil ishlab chiqaruvchilar kabi yangi raqobatchilar kirib kelmoqda. Shuning uchun u yanada muhimroq bo'lib bormoqdavelosiped ishlab chiqaruvchilarixarajatlarni tez va doimiy ravishda kamaytirish, jarayonlarni optimallashtirish va ularning strategik yo'nalishini qayta ko'rib chiqish.
Bum tugadi: inventarning haddan tashqari ko'payishi, ortiqcha quvvat va chuqur chegirma foydaga ta'sir qiladi
Pandemiya davrida talabning o'sishi tufayli ko'p sonli velosipedlarga buyurtma bergan ko'plab dilerlar hali ham haddan tashqari inventarizatsiyaga duch kelishmoqda. Bundan tashqari, 2020/2021 yillarda uzilgan ta'minot zanjirlari endi qayta ishlamoqda va ko'plab dilerlar bir vaqtning o'zida barcha etkazib beruvchilardan buyurtma oldilar. Germaniya Velosipedsanoat Assotsiatsiyasi (ZIV) ma'lumotlariga ko'ra, Germaniyada velosipedlar va elektron velosipedlar sotuvi 2023 yilda o'tgan yilning shu davriga nisbatan 13 foizga kamaydi. Bu pasayishga asosan "Bio-bikes", ya'ni an'anaviy velosipedlar (motorsiz) ta'sir ko'rsatdi. ). Bundan farqli o'laroq, elektron velosipedlarga bo'lgan talab barqarorroq, buning sabablaridan biri ijara modellarining tobora ommalashib borayotganidir. Yuqori inventarizatsiya va savdo buyurtmalarining qisqarishi natijasida ba'zi velosiped ishlab chiqaruvchilari savdolarning 30% dan ko'proqqa tushib ketishiga va foydaning keskin pasayishiga olib keldi. Dunyodagi eng yirik velosiped ishlab chiqaruvchilardan biri Gigant 2023-yilda daromadning 45 foizga pasayishini qabul qilishi kerak edi. Yevropaning yirik ishlab chiqaruvchisi Pierer Mobility Group 2024-yilda velosiped biznesi 110 million yevro yo‘qotishini kutmoqda.
2023 yilda VanMoof, Cycle Union yoki fahrrad.de onlayn-riteyleri kabi ba'zi kompaniyalar bankrotlik to'g'risida ariza berishdi. Haibike, Ghost va Winora kabi brendlarga ega bo'lgan velosiped giganti Accell-Group bir necha oy davomida yangiliklarda. Shveytsariya velosiped ishlab chiqaruvchisi Skott kompaniya faoliyatini davom ettirish uchun Koreyadagi bosh kompaniyasidan 160 million dollarlik kapitalni qabul qildi.
Vaqtinchalik bozorni tuzatish: Ammo tiklanish kutilganidan ko'proq vaqt talab etadi
Vaziyat 2024-yilgacha qiyinligicha qolmoqda.Yilning dastlabki to‘rt oyida nemis ishlab chiqaruvchilarining savdosi o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 10% ga kamaydi. Iyuldagi Eurobike shousi tendentsiyaning o'zgarishiga olib kelmadi: ko'rgazmada yangi mahsulotlar va maxsus takliflar yomon javob berdi va kutilgan bahor talabi deyarli paydo bo'lmadi. Doimiy ravishda yuqori inventar darajalari velosiped ishlab chiqaruvchilari va dilerlari uchun narx bosimini oshiradi, ular mijozlarni jalb qilish uchun yuqori chegirmalarni taklif qilishlari kerak. Joriy bozor holatini hisobga olgan holda, ishlab chiqaruvchilar 2024 va 2025 yillarda o'zlarining chegirma siyosatini davom ettiradilar. Shunga qaramay, velosiped sanoati optimistik bo'lib qolmoqda va joriy bozorni tuzatish faqat vaqtinchalik hodisa deb hisoblaydi. Shaharlarda nol uglerodli harakatlanishga umumiy tendentsiya va transportni o'zgartirish istagi velosipedlarga bo'lgan talabni jonlantiradi. Ular orasida savdo va foyda marjasi yuqori bo'lgan elektron velosipedlar va o'sib borayotgan velosiped ijarasi biznesi asosiy harakatlantiruvchi kuchlar bo'ladi.
Ishlab chiqaruvchilarning yuqori zaxiralari kelgusi olti oy ichida hazm bo'lishi kutilmaydi. Buning sababi shundaki, dilerlar buyurtma berishda ehtiyotkorona munosabatda bo'lishadi va birinchi navbatda yangi yirik buyurtmalar paydo bo'lguncha o'z inventarlarini kamaytiradi. Shimoliy Amerika sanoat axborot agentligi Bicycle Retailer & Industry News statistik ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, chakana sotuvchilarning inventarlari asta-sekin kamayib bormoqda, ammo hali ham epidemiyadan oldingi odatdagi yillarga qaraganda ikki baravar yuqori. Yevropa bozorida ham xuddi shunday tendentsiya kutilmoqda. So'rovda qatnashgan ishlab chiqaruvchilarning yarmidan ko'pi olti oydan ortiq inventarga ega; chorakdan ko'prog'i hatto to'qqiz oydan ortiq inventarizatsiyaga ega. Iste'molchilarning kayfiyati tushkunlikda va ular muhim bo'lmagan xarajatlarda o'zini tutadi. Savdogarlar ham "tanlash va tanlash" va faqat juda zarur bo'lgan narsalarni buyurtma qilishmoqda. Shu sababli, zahiralar kutilgandek tez kamaymayapti.
Ba'zi ishlab chiqaruvchilarning moliyaviy ahvoli juda qattiq. Inventarizatsiyani moliyalashtirish buxgalteriya balansini susaytiradi va moliyachilar ikki yil oldingiga qaraganda velosiped sanoatiga nisbatan ancha ehtiyotkor bo'lishadi. Ko'pgina banklar endi kredit liniyalarini kengaytirish yoki mavsumiy moliyalashtirishni xohlamaydilar. Asosan kichik va o'rta korxonalardan tashkil topgan velosiped sanoatida barcha kompaniyalar tiklanishdan oldingi davrda omon qolish uchun etarli moliyaviy resurslar yoki kanallarga ega emas. Likvidlikni ta'minlash uchun operatsion va moliyaviy darajadagi muhim qayta qurish choralarini ko'rish kerak va ularni keyinga qoldirib bo'lmaydi.
Xitoyning velosiped sanoatida o'sib borayotgan yulduz sifatida Tianjin Panda Group o'z ishlab chiqarish ko'lamini an'anaviy avtomobillar asosida kengaytirdi.tog 'velosipedlarini ishlab chiqarish va ishlab chiqarish. U bitta tog 'velosiped toifasidan elektr velosiped ishlab chiqarish sanoatiga kengaydi. Bu yil Tianjin Panda Group uchun konsentratsiyalangan sozlash va o'zgarishlar yili. Tianjindagi fabrikamız yuqori sifatli mahsulotlarga e'tibor qarata boshladi va mahsulot ish faoliyatini yaxshilashga kirishdi. Biz asosan ta'minot zanjiri tizimida va texnik guruhda tuzatishlar kiritdik; Xebeydagi fabrikamız o'rta va past darajadagi mahsulotlarga, mahsulotlarning umumiy tannarxini yaxshilashga e'tibor qaratadi va asosan mahsulotni diversifikatsiya qilish va ishlab chiqarish guruhlarida tuzatishlar kiritdi, shu jumladan yangi zavodning qo'nish rejasini oxirigacha bajarish. yil. Shu bilan birga, innovatsion kompaniya sifatida Tianjin Panda Group, shuningdek, mahsulotlarni tadqiq qilish va ishlab chiqish imkoniyatlarini yaxshilash, aqlli va sog'lom velosiped dasturlarini o'rganish va apparat uskunalarini qo'llab-quvvatlash uchun sanoat parkida tadqiqot va ishlab chiqish loyihalash kompaniyasini tashkil etish uchun Tianjin universiteti bilan hamkorlik qilmoqda. shuningdek, atrofdagi ekologiya va bozorning umumiy raqobatbardoshligini oshirish uchun diversifikatsiyalangan va tabaqalashtirilgan mahsulotlarni yaratish.
