Elektr transport vositalari transport vositasi sifatida mashhur bo'ldi. Odamlar elektr transport vositalarining akkumulyator quvvati qishda yozga qaraganda ancha qisqarishini yoki zaryadlash yoki hatto ishga tushirish qiyin bo'lishini aniqlaydi. Darhaqiqat, buning aksariyati iste'molchilarning qishda akkumulyatorga texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor bermasligi bilan bog'liq. Muxbir poytaxtdagi bir qancha elektromobillarni taʼmirlash ustaxonalarida boʻlib, elektromobil akkumulyatorlariga texnik xizmat koʻrsatish bilan tanishdi.
Sayxon tumanidagi elektr transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish ustaxonasining texnik xodimlari muxbirga akkumulyatorning eng yaxshi ish muhiti harorati 15 daraja ~ 40 daraja ekanligini aytdi. Ushbu harorat oralig'idan tashqarida batareyaning normal ishlashi ta'sir qiladi va batareyaning ishlash muddati qisqaradi. Oddiy qo'rg'oshinli akkumulyator avtomobilning maksimal haydash masofasi 50 km bo'lishini ta'minlaydi. Issiqlik kengayish va sovuq qisqarish printsipi tufayli, atrof-muhit harorati - 10 daraja bo'lganda, batareya quvvatini 100 foizga bo'shatib bo'lmaydi. Qishda to'liq zaryadlangan avtomobilning yurish masofasi yozdagiga qaraganda ancha kam. Shuning uchun batareyani saqlash juda muhimdir.
Birinchidan, zaryadlash nuqtai nazaridan, har safar uyga borganingizdan so'ng, uni qancha vaqt ishlatishingizdan qat'i nazar, batareyani to'liq zaryadlangan holatda ushlab turish uchun uni zaryad qilishingiz kerak. Vaqti-vaqti bilan batareyani to'liq zaryad qilmasangiz, u batareyaga ozgina ta'sir qiladi, lekin siz ko'pincha batareyani to'liq zaryad qilmaysiz, batareya "xotiraga" ega bo'ladi, uning kilometriga ta'sir qiladi, shuningdek, uning ishlash muddatini iste'mol qiladi. Zaryad olayotganda, avval batareya vilkasini rozetkaga, so‘ngra elektr vilkasini rozetkaga ulang. Zaryad qilgandan so'ng, avval elektr vilkasini, so'ngra batareyaning vilkasini rozetkadan chiqarib oling.
Ikkinchidan, og'ir oqimning tushishini oldini olish va boshqariladigan haydashni kamaytirish uchun elektr transport vositasini ishga tushiring. Toqqa chiqishda qo'lda haydashni targ'ib qilish yoki yordam berish yaxshiroqdir, aks holda bu batareyaga katta zarar etkazadi. Agar avtomobil ochiq havoda yoki sovuq omborda bir necha hafta foydalanilmasdan to'xtab qolsa, batareya muzlashi va shikastlanmasligi uchun batareyani olib tashlash va iliq xonada saqlash kerak. Bundan tashqari, agar harorat juda past bo'lsa, elektr transport vositasining xizmat qilish muddati imkon qadar qisqartirilishi kerak va elektr transport vositasi o'z vaqtida zaryadlanishi kerak. Agar akkumulyatorli avtomobil qishda ishlatilmasa, batareya keyingi yilda ishlatilmaguncha qayta zaryadlanmasligi kerak. Buning o'rniga, qo'rg'oshin-akkumulyator batareyasining saqlash hajmini ta'minlash va kislota to'kilishi tufayli batareyaga zarar yetkazmaslik uchun batareyani har 1 oyda bir marta zaryad qilish kerak. Texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar akkumulyatorga texnik xizmat ko'rsatishda tez-tez zaryad qilishni unutmasliklari va ko'proq yordam berishlari kerakligini aytdi.
Yarim yillik foydalanishdan keyin batareyaga texnik xizmat ko'rsatish uchun texnik xizmat ko'rsatish joyiga borish, akkumulyator elektrolitini to'g'ri to'ldirish, elektrolitning o'ziga xos og'irligini sozlash, uning elektr quvvatini saqlashni tekshirish, akkumulyator elektrolitining solishtirma og'irligini saqlash va oshirish yaxshiroqdir. agar kerak bo'lsa, to'lovlar soni. Shu bilan birga, akkumulyator terminallarini tozalash va ularni himoya qilish uchun maxsus moy bilan qoplash ham muhimdir, bu esa elektr transport vositasining ishonchli tarzda ishga tushishini va batareyaning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin.
