Birinchidan, tozalashga e'tibor bering. Suvga, ayniqsa qishda sho'r suvga duch kelgandan so'ng (ko'p shaharlarda muzlashdan saqlanish uchun qishda kuchli qordan keyin sho'r suv püskürtülür), uni o'z vaqtida tozalash kerak, aks holda metall qismlarning korroziyaga olib kelishi juda oson, qarish va bo'yoq plyonkasini tozalash. Ikkinchidan, maksimal sozlash balandligiga e'tibor bering. Bir muddat yangi mashina haydalgandan so'ng, qo'llanma talablariga muvofiq butun mashinani tekshiring va sozlang. Bu vaqtda mahkamlash va moylash juda muhimdir. Mahkamlagichlar bo'shashganligini va transmissiya qismlari egiluvchanligini tekshiring. Zanjir moylangan va moylanganidan keyin suzuvchi yog'ni artib tashlashga e'tibor bering, so'ngra volanga bir oz yog'ni ishora qiling. Shinalar to'g'ri puflangan bo'lishi kerak, aks holda haydash qulayligi va xizmat muddati ta'sir qiladi. Tormoz xavfsizlikning asosiy kafolati bo'lib, uni istalgan vaqtda tekshirish kerak. Agar biron bir muammo aniqlansa, uni darhol sozlash yoki ta'mirlash kerak.
1. Elektr velosipedining egar va tutqichi balandligi haydash qulayligini ta'minlash va charchoqni kamaytirish uchun ishlatishdan oldin sozlanishi kerak. Egar va rulning balandligi odamdan odamga farq qilishi kerak. Umuman olganda, egarning balandligi chavandozning bir oyoqqa ishonchli qo'na olishi uchun mos bo'lishi kerak (butun transport vositasi asosan tik bo'lishi kerak), rulning balandligi esa chavandozning bilaklarini tekis va tekis qo'yishi uchun mos bo'lishi kerak. elkalarini va qo'llarini bo'shashtiring. Biroq, egar va tutqichlarni sozlash, birinchi navbatda, quvurlar va tutqichlarni kiritish chuqurligi xavfsizlik belgisi chizig'idan yuqori bo'lishi kerak.
2. Elektr velosipedni ishlatishdan oldin old va orqa tormozlarni tekshiring va sozlang. Old tormoz o'ng tormoz tutqichi bilan, orqa tormoz esa chap tormoz tutqichi bilan boshqariladi. Old va orqa tormozlarning sozlanishi, chap va o'ng tormoz tutqichi zarbning yarmiga etganida ishonchli tormozlash uchun javob beradi; Tormoz pabuni haddan tashqari eskirgan va o'z vaqtida almashtirilishi kerak.
3. Elektr velosiped ishlashidan oldin zanjirning mahkamligini tekshiring. Zanjir juda qattiq bo'lsa, pedallar juda mashaqqatli bo'ladi va agar u juda bo'sh bo'lsa, boshqa qismlarni silkitish va ishqalash oson. Zanjirning cho'kishi 1-2 mm, bu mos keladi. Umuman olganda, pedallarsiz haydashda uni to'g'ri mahkamlash mumkin. Zanjirni sozlashda avval orqa g'ildirak gaykalarini bo'shating, chap va o'ng zanjirni sozlash vintlarini bir tekisda burab burang, zanjir mahkamligini sozlang va keyin orqa g'ildirak gaykalarini qayta torting.
4. Elektr velosipedini ishlatishdan oldin zanjirning moylanishini tekshiring. Zanjirning zanjir mili egiluvchan aylanyaptimi va zanjir zanjiri qattiq zanglaganmi yoki yo'qligini his qiling va kuzating. Korroziya yoki moslashuvchan bo'lmagan aylanish holatlarida, tegishli moylash moyini qo'shing va jiddiy korroziya bo'lsa, zanjirni almashtiring.
5. Elektr velosipedini haydashdan oldin shinalar bosimi, rul boshqaruvining moslashuvchanligi, old va orqa g'ildiraklarning aylanish moslashuvchanligi, kontaktlarning zanglashiga olib kelishi, batareya quvvati, dvigatelning ish holati, yorug'lik, shox, mahkamlagichlar va boshqalar talablarga javob berishini tekshiring.
(1) Shinalardagi bosimning etarli emasligi shinalar va yo'l o'rtasidagi ishqalanishni oshiradi, bu esa masofani kamaytiradi; Shuningdek, u rulning aylanishining moslashuvchanligini pasaytiradi va haydashning qulayligi va xavfsizligiga ta'sir qiladi. Agar havo bosimi etarli bo'lmasa, havo bosimi o'z vaqtida to'ldirilishi kerak. Shinalar bosimi elektr velosipeddan foydalanish qo'llanmasida tavsiya etilgan havo bosimiga yoki shinalar yuzasida belgilangan havo bosimiga mos kelishi kerak.
(2) Rulda, agar ular egiluvchan aylanmasa va yopishgan, qattiq nuqtalar yoki qattiq nuqtalar bo'lsa, o'z vaqtida yog'lanishi yoki sozlanishi kerak. Yog ', kaltsiy asosi yoki lityum asosli moy odatda moylash uchun ishlatiladi; Sozlash vaqtida oldingi vilkalar gaykasini bo'shating, oldingi vilkaning yuqori vitesini aylantiring va rulning aylanish moslashuvchanligi talablarga javob bersa, oldingi vilkalar gaykasini qulflang.
(3) Agar old va orqa g'ildiraklar etarlicha moslashuvchan bo'lmasa, u aylanish ishqalanishini oshiradi, quvvat sarfini oshiradi va shu bilan kilometrni kamaytiradi. Shuning uchun, ishlamay qolsa, o'z vaqtida moylash va texnik xizmat ko'rsatish kerak. Odatda, moylash uchun surtma, kaltsiy asosi yoki lityum asosli moy ishlatiladi; Milya terisi buzilgan taqdirda, po'lat to'p yoki milning terisi almashtirilishi mumkin va vosita ishlamay qolsa, uni professional texnik xizmat ko'rsatish bo'limi tomonidan ta'mirlash kerak.
(4) O'chirishni tekshirish vaqtida kontaktlarning zanglashiga olib bo'linganligini, konnektorning mahkam va ishonchli o'rnatilganligini, sug'urta trubkasi normal ishlashini, ayniqsa batareyaning chiqish terminali kabel bilan mustahkam va ishonchli ulanganligini tekshirish uchun quvvat tugmachasini yoqing. . Aniqlangan har qanday nosozlik o'z vaqtida bartaraf etilishi kerak.
(5) Sayohat qilishdan oldin batareya quvvatini tekshiring va sayohat masofasiga qarab batareya quvvati etarli yoki yo'qligini baholang. Agar quvvat etarli bo'lmasa, batareyaning past kuchlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun unga odam minish orqali to'g'ri yordam berish kerak.
(6) Sayohat qilishdan oldin dvigatelning ish holatini tekshiring. Dvigatelni ishga tushiring va uning tezligini sozlang. Dvigatelning ishlashini kuzating va tinglang. Agar biron bir g'ayritabiiy hodisa bo'lsa, uni vaqtida tuzating.
(7) Elektr velosipedini ishlatishdan oldin, ayniqsa, tunda sayohat qilganda, chiroqlarni, shoxlarni va hokazolarni tekshiring. Far yorug' bo'lishi kerak va chiroq odatda avtomobil oldiga 5-10m tushishi kerak; Shox baland bo'lsin va bo'g'illamasin; Burilish signali chirog'i an'anaviy tarzda miltillashi kerak, burilish signali indikatori normal bo'lishi kerak va chiroqning miltillash chastotasi daqiqada 75-80 marta bo'lishi kerak; Asbobning ekrani normal bo'lishi kerak.
(8) Sayohat qilishdan oldin, gorizontal trubka, vertikal trubka, egar, egar trubkasi, old g'ildirak, orqa g'ildirak, o'rta o'q, qulflash gayka, pedal va boshqalar kabi asosiy mahkamlagichlarning mahkamlanganligini tekshiring. boshqa mahkamlagichlar bo'shashmasligi kerak. Agar mahkamlagichlar bo'shashsa yoki tushib qolsa, ularni o'z vaqtida mahkamlash yoki almashtirish kerak. Mahkamlagichlarning tavsiya etilgan momenti odatda 18N. m gorizontal quvur, vertikal quvur, egar, egar trubkasi, old g'ildirak va pedal va 30N. m o'rta aks qulflash gayka va orqa g'ildirak uchun.
6. Elektr velosipedi, ayniqsa yuk ko'taruvchi joyda va tepaga ko'tarilishda imkon qadar nol ishga tushirishdan (ya'ni joyida boshlashdan) foydalanmasligi kerak. Ishga tushirishda siz avval qo'lda haydashingiz kerak, keyin ma'lum bir tezlikka erishganingizda elektr haydashga o'tishingiz yoki haydash uchun to'g'ridan-to'g'ri elektr yordamidan foydalanishingiz kerak. Buning sababi shundaki, ishga tushirishda vosita birinchi navbatda statik ishqalanishni engib o'tishi kerak. Hozirgi vaqtda oqim katta, aylanish qarshiligi oqimiga yaqin yoki hatto unga etib boradi, bu batareyani yuqori oqim bilan ishlaydi va batareyaning shikastlanishini tezlashtiradi.
7. Elektr velosipedda harakatlanayotganda, ayniqsa, tepaga ko'tarilayotganda, og'ir yuk, shamol yoki qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda qo'lda yoki elektr yordamidan foydalanishga harakat qiling. Shunday qilib, batareyaning uzoq vaqt davomida katta oqim bilan zaryadsizlanishiga va batareyaga zarar etkazishiga yo'l qo'ymaslik mumkin, bu esa birlamchi zaryadlashning kilometrini yaxshilash va batareyaning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun qulaydir.
8. Elektr velosipedlari qo'pol yoki tik qiyaliklarda (odatda 8 darajadan kam yoki teng) yo'l uchun mos emas. Bunday yo'llar bo'lsa, sekin harakatlaning yoki transport vositasidan tushing. Bunday yo'l ostida harakatlanayotganda dvigatel, boshqaruvchi, akkumulyator va boshqalarning ish muhiti yomon, bu xizmat muddatini qisqartiradi va shikastlanish oson.
9. Elektr velosipedini haydashda tez-tez tormozlash va ishga tushirishdan qochish kerak. Oldin yoki bir vaqtning o'zida tezlikni tartibga soluvchi tutqich orqaga burilishi kerak. Yo'l tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan hududda qo'lda haydashga harakat qiling. Shunday qilib, ishga tushirish paytida yuqori oqim tufayli batareyaga zarar etkazilishining oldini olish mumkin.
10. Elektr velosipedining standart yuki 75 kg ni tashkil qiladi va imkon qadar ortiqcha yuklanishdan qochish kerak. Agar mashina haddan tashqari yuklangan bo'lsa, u qo'lda haydash va qo'lda yordamdan foydalanishi kerak.
11. Sovuq havoda elektr velosipedlardan foydalanganda, ularni qo'lda yoki elektr yordami bilan boshqarishga harakat qiling; Bundan tashqari, batareya quvvati va kuchlanish ko'rsatkichiga e'tibor qaratish lozim. Sovuq havoda batareyani tushirish chuqurligi mos ravishda kamaytirilishi kerak. Hech qachon kuchlanish ostida haydamang. Buning sababi shundaki, sovuq havoda batareyaning zaryadlash va tushirish quvvati kamayadi.
12. Elektr velosipedlari yomg'ir va qordan qo'rqmaydi. Shu bilan birga, suv to'plangan taqdirda, suv darajasi dvigatelga suv kirishi natijasida kelib chiqadigan zararni oldini olish uchun elektr uyasi yotoq o'rindig'ining pastki chetidan oshmasligi kerak. Yomg'irli va qorli kunlarda minib bo'lgach, uni imkon qadar tezroq artib oling; Elektr qismlari suvga botirilsa, ular ham sochlarini fen bilan quritilishi kerak. Temir qismlarining korroziyasini, elektr oqishi, qisqa tutashuv va boshqa nosozliklarni oldini olish uchun.
13. Yomg'irli va qorli kunlarda haydashda haydash tezligini mos ravishda kamaytirish kerak. Tormozlashda, shaxsiy xavfsizligini xavf ostiga qo'ymaslik uchun yon tomonga siljish va burilishning oldini olish uchun tormoz masofasini oshirishga e'tibor bering.
14. Elektr velosipedlarini uzoq muddatli quyosh nurlaridan uzoqroq saqlash va salqin joyda saqlash kerak. Quyosh nuriga ta'sir qilish bo'yoq, plastik qismlar, rezina qismlar va elektron qismlarning qarishini tezlashtiradi, ularning xizmat muddati va ishonchliligini pasaytiradi.
15. Saqlash batareyasini zaryad qilishda aralashtirish o'rniga mos keladigan zaryadlovchi yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan zaryadlovchidan foydalanish kerak; Zaryadlash vaqtida akkumulyator va zaryadlovchi ventilyatsiya qilingan va salqin joyda joylashgan bo'lishi kerak. Ular xavfsiz tarzda joylashtirilishi kerak. Ular yonuvchi va portlovchi buyumlardan uzoqroqda bo'lishi kerak, yuqori harorat, namlik va suvdan saqlaning. Ularni buyumlar bilan yopish taqiqlanadi, chaqaloqlar va bolalarning ularga tegishi taqiqlanadi. Zaryadlash vaqtida, birinchi navbatda, tarmoq kuchlanishi va chastotasi zaryadlovchining talablariga javob berishini tasdiqlang, so'ngra batareyani zaryadlovchining chiqish terminaliga va zaryadlovchining kirish terminalini tarmoqqa ulang; Zaryad qilgandan so'ng, avval elektr tarmog'ini uzing, so'ngra zaryadlovchini batareyadan ajratib oling. Qo‘rg‘oshinli akkumulyatorni zaryad qilish uchun odatda 6-8 soat ketadi.
16. Batareya past kuchlanish holatiga yetganda, uni imkon qadar tezroq to'xtatish va zaryadlash kerak. Batareyaning qayta tiklash kuchlanishidan foydalanish taqiqlanadi va batareyani chuqur va ortiqcha zaryadsizlantirish taqiqlanadi. Batareyani har doim yuqori quvvat holatida bo'lishi uchun uni ishlatganda zaryad qilish yaxshiroqdir. Kuniga kamida bir marta zaryad qilish tavsiya etiladi.
17. Saqlash batareyasi havo namligi o'rtacha bo'lgan salqin va salqin joyda joylashtirilishi kerak. Saqlash batareyasi tik holatda saqlanishi kerak; Batareya uzoq vaqt saqlash uchun to'liq zaryadlangan bo'lishi kerak va muntazam ravishda, odatda oyiga bir marta zaryadlanishi kerak. Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator uzoq vaqt saqlanganida, suvning bug'lanishini bartaraf etish va plastinkaning vulkanizatsiyasini kamaytirish uchun bir necha tomchi distillangan suv qo'shilishi mumkin.
18. Elektr velosipedni birinchi marta ishlatganda, uning ishlashini tushunish uchun foydalanuvchi qo'llanmasini diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. Elektr velosipedini boshqara olmaydigan odamga uni qarzga bermang.
19. Ruhiy kasallar, alkogolizm va boshqa nogironlar minish uchun yaroqsiz bo'lgan shaxslarga elektr velosipeddan foydalanish taqiqlanadi; Yurak kasalligi, epilepsiya va rang ko'rligi bo'lgan odamlar minishda ehtiyot bo'lishlari kerak.
20. Elektr velosiped motorsiz transport vositasidir. Siz yo'l harakati qoidalariga rioya qilishingiz va avtotransport bo'lmagan chiziq yoki mahalliy belgilangan bo'lakda harakat qilishingiz kerak.
21. Elektr velosipedlari salqin, shamollatiladigan, quruq joyda, korroziy suyuqliklar va gazlardan uzoqda saqlanishi kerak; Saqlashda avtomobil etarli shina bosimi bilan tik holatda bo'lishi kerak; Avtomobil tanasiga og'ir narsalarni yuklash mumkin emas; Va akkumulyator batareyasi alohida saqlanishi kerak.
