To'g'ri tanlashtog 'velosipediSizning ehtiyojlaringiz uchun tog'larda eng qiziqarli bo'lishni istasangiz, juda muhim, ammo gavjum bozorda to'g'ri velosipedni topish mina maydoni bo'lishi mumkin. Qo'rqmang, chunki bizning tog 'velosipedini sotib olish bo'yicha qo'llanmamiz sizga byudjetingiz doirasida haydash uslubingiz uchun eng yaxshi mashinani tanlash uchun kerak bo'lgan hamma narsani ko'rsatib beradi.
To'liq osma velosipedlar qo'pol yo'llarda qulayroqdir va agar siz ko'proq texnik yo'llarni bosib o'tishni va ko'proq xususiyatlarni boshdan kechirishni istasangiz, to'liq osma modellar ixtiyoriydir. Biroq, sotib olishdan oldin to'liq ishlab chiqarish modelining orqa osma tizimini, masalan, uning sozlamalarini tushunish yaxshidir.
menga qancha sayohat kerak?
Kamroq osma sayohat odatda engilroq, tezroq tepaga chiqishni anglatadi va ko'proq sayohat pastga tushish qobiliyatini anglatadi. Agar siz tog 'velosipedida yangi bo'lsangiz va barchasini sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, o'rta masofaga mo'ljallangan trail velosipedi eng yaxshi universal vositadir.
Umuman olganda, ishlab chiqaruvchilar modellarni amortizatorning zarbasi uzunligiga qarab joylashtiradilar. Misol uchun, 60-110 mm shtrix XC uchun mos keladi, uning afzalligi egiluvchanlik va yengillikdir. 110-130 mm og'ir yuk ko'taruvchi XC yoki o'rmon yo'li off-road uchun mos keladi, u bir necha kichik tomchilarni engib o'tishi mumkin va u XC ga qaraganda qiziqroq. 130-160mm joylashishni aniqlash izi (Trail) yoki butun relyef (AM) koʻproq texnik marshrutlarni bosib oʻtishi mumkin, yuqoriga yoki pastga boʻlishi mumkin. 160-180mm joylashishni aniqlash ENDURO (chidamlilik velosipedi), kuchli pastga tushish qobiliyati, garchi ba'zi pedallarni boshqarish samaradorligi qurbon bo'lsa-da, lekin unga ko'tarilish ham mumkin. 180-200mm joylashuvli velosiped (DH), pastga tushish uchun moʻljallangan.
Qaysi o'lchamdagi g'ildiraklarni tanlashim kerak?
Uzoq vaqt davomida 26-dyuymli tog 'velosiped g'ildiraklari to'plamlari standart bo'lib kelgan, ammo endi kattaroq jantlar foydasiga olib tashlandi.
Hozirgi kunda deyarli barcha yangi avtomobillar 27.5- dyuym (shuningdek, 650b deb ham ataladi) yoki 29- dyuymli gʻildiraklar bilan taʼminlangan. Kattaroq g'ildirak diametrlari kuchli o'tish qobiliyatiga va katta tortishga ega, ammo kamchiliklari shundaki, katta g'ildiraklar sekinroq tezlashadi, burilish moslashuvchanligi yomon va balandlik talab etiladi. Agar tor, burilishli va tik yo'llar sizga yoqsa, 650b yaxshiroq.
Biroq, murosali yechim ham mavjud, ya'ni aralash g'ildirak diametri, ya'ni 29-dyuymli old g'ildirak va 27.5-dyuymli orqa g'ildirak. Bu, shuningdek, so'nggi yillarda ko'plab yangi avtomobillarning yangi kombinatsiyasi. Old g'ildiraklarning o'tish qobiliyatini va orqa g'ildiraklarning moslashuvchanligini ta'minlaydi.
Ramka uchun qanday material ishlatiladi?
Asosiy tog 'velosiped ramkasi materiallari alyuminiy, po'lat, titan va uglerod tolasidir. Alyuminiy tog 'velosipedlari uchun eng ko'p ishlatiladigan ramka materialidir, chunki uning quvvati, vazni va narxining yaxshi muvozanati. Chelik kichikroq butik brendlarning tanlovidir, chunki u alyuminiy kabi bir xil kuchga ega bo'lishi mumkin, chunki u ingichka devorlari va kichikroq diametrli quvurlari bilan, ayniqsa qattiq quyruq uchun mos materialdir.
Titan qotishmalari qimmat bo'lishidan tashqari, hech qanday aniq kamchiliklarga ega bo'lmasligi kerak. Hozirgi vaqtda uglerod tolasi alyuminiy qotishmasidan tashqari eng ko'p ishlatiladigan velosiped materialidir, chunki uglerod tolasi ramkaning shakli va haydash xususiyatlarini o'z xohishiga ko'ra boshqarishi mumkin, shuningdek, engil vaznda juda mashhur bo'lgan ajoyib engil va kuchli ramka yaratishi mumkin. XC sinfidagi avtomobillar xush kelibsiz. Biroq, arzonroq uglerod tolali velosiped bir xil narxda alyuminiy ramkali velosipedga qaraganda ancha past konfiguratsiyaga ega bo'ladi.
