AQSh aholini roʻyxatga olish byurosining shu haftadagi maʼlumotlari 2025-yilning birinchi yarmida velosiped importining 11 foizga kamayganini koʻrsatdi. Sanoat Vashingtonning yangi tariflari bilan kurashayotgan bir paytda, import manbalari manzarasi keskin oʻzgardi.
Sanoat Kambodjaga afzal qilingan muqobil ishlab chiqarish joyi sifatida murojaat qilganda (hech bo'lmaganda hozir), Xitoyning AQShga velosiped eksporti iyun oyida yakunlangan yilning birinchi yarmida 42 foizga kamaydi. Kambodja eksporti 77 foizga oshib, 132 million dollarni tashkil etdi va bu yil AQShga eng yirik velosiped yetkazib beruvchisi sifatida Xitoyni ortda qoldirdi.
Trump ma'muriyati ilgari Xitoy importiga bir nechta yangi tariflarni joriy qilish bilan tahdid qilgan edi, agar mavjud tariflar va birinchi muddatda amalga oshirilgan 301-bo'lim tariflari bilan birlashtirilgan bo'lsa, potentsial uch xonali raqamga etadi. AQSh endi Xitoy velosipedlariga bir nechta mavjud bojlardan tashqari qo'shimcha 30% "o'zaro tarif" joriy qilmoqda. Yangi tarif 12 avgustdan kuchga kirishi rejalashtirilgan.
Ayni paytda, Prezident Trampning 2 apreldagi e'lonidan so'ng, Qo'shma Shtatlar tezda ko'pchilik mamlakatlar uchun 10 foizlik vaqtinchalik o'zaro tariflarni joriy qildi. Yangi stavkalar (asosan 10% dan yuqori) 7 avgustdan kuchga kiradi; masalan, Kambodja tarifi 19% gacha ko'tariladi. Aprel oyidan buyon 10% tarifga to'g'ri kelgan Tayvan mahsulotlari bu hafta 20% gacha ko'tariladi. Yildan-shu kungacha{11}}Tayvandan velosiped importi 20 foizga kamaydi, Malayziya, Indoneziya va Hindistondan import esa oshdi. Bu raqamlarga barcha elektrsiz{14}}velosipedlar kiradi.
Vetnamning AQShga eksporti eng sezilarli tebranishlarni boshdan kechirdi. Yilning birinchi yarmida umumiy eksport o'tgan yilning shu davriga nisbatan deyarli bir xil bo'lsa-da, oylik ko'rsatkichlar keskin o'zgardi: yanvar va fevral oylarida pasayish, mart va aprel oylarida tiklanish, may oyida 32 foizga pasayib, iyun oyida 72 foizga o'sdi, natijada oltinchi oyda 0,1 foizga bir oz o'sish kuzatildi- Ushbu o'zgaruvchanlik Vyetnamning AQSh eksportiga bo'lgan tariflarining keskin o'zgarishi bilan bog'liq (ham allaqachon joriy qilingan, ham tahdid ostida).
Trumpning Vetnamga 46% o'zaro tarifni dastlabki e'lon qilishi importchilarni zudlik bilan tuzatishga undadi, ammo keyinchalik stavka 10% gacha pasaytirildi va shu oygacha saqlanib qoldi. Yaqinda Trump ma'muriyati Vetnam bilan tarifni 20% ga belgilash bo'yicha kelishuvni e'lon qildi.
Kambodja velosiped sanoatining afzalliklari birinchi navbatda quyidagi jihatlarda namoyon bo'ladi:
Siyosiy imtiyozlar
Evropa Ittifoqi Kambodjaga umumiy imtiyozlar tizimini (GSP), xususan GSP Plus dasturini taqdim etadi, bu esa Kambodja velosipedlarini Evropa Ittifoqiga 14% tarifdan ozod qiladi. AQSh bozorida AQShning umumiy imtiyozlar tizimi (GSP) tufayli Kambodjada ishlab chiqarilgan{2}}velosipedlar AQShga bojsiz-kirishlari mumkin. Biroq materik Xitoy va Tayvandan olib kelingan velosipedlarga 11% import tarifi qoʻyiladi, bu Xitoy{6}}AQSh savdo ziddiyatlari davrida yanada oshirildi. Ushbu bojsiz siyosat{8}}Kambodja velosipedlarining eksport narxini sezilarli darajada pasaytirib, ularni xalqaro bozorda yuqori narxlarda raqobatbardosh qiladi.
Kam mehnat xarajatlari
Kambodja katta, yosh va hamyonbop ishchi kuchiga ega, oylik maoshi bor-yo'g'i 350 AQSH dollarini tashkil qiladi, bu Xitoy qirg'oqlaridagilarning uchdan biridan kamrog'i. Velosiped sanoati ko'p mehnat talab qiladigan-bo'lib, Kambodjada zavodlar tashkil etish mehnat xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa Kambodja velosipedlariga narxlarda raqobatdosh ustunlikni beradi, xalqaro bozorga arzonroq narxlarda chiqish va buyurtmalarni jalb qilish imkonini beradi.
Sanoatni ko'chirish imkoniyatlari
So'nggi yillarda global velosiped sanoati o'zgarishlarga duch keldi, bu esa ba'zilarini talab qildixalqaro velosiped brendlariva ishlab chiqaruvchilar xavflarni diversifikatsiya qilish va xarajatlarni kamaytirish uchun boshqa joyga ko'chiriladi. Ish haqining oshishi va savdo ishqalanishlari tufayli Xitoydan ba'zi buyurtmalar Janubi-Sharqiy Osiyoga o'tdi. Kambodja o'z siyosati va iqtisodiy afzalliklaridan foydalanib, sanoatni ko'chirishning ushbu to'lqinini qabul qildi. Trek va Kent kabi brendlar shartnoma ishlab chiqarish bo'yicha ba'zi operatsiyalarini Xitoydan Kambodjaga ko'chirdi, kapital, texnologiya va boshqaruv tajribasini olib keldi, Kambodjaning velosiped sanoati zanjirini mustahkamladi va sanoat klasterini shakllantirishga yordam berdi.
Geografik va ta'minot zanjirining afzalliklari
Kambodjaning velosiped yig'ish zavodlari Vetnamga tutash Svay Rieng provinsiyasidagi Bavet maxsus iqtisodiy zonasida joylashgan. Bu mintaqa xom ashyo va ehtiyot qismlarni tashish va xarid qilishni osonlashtirib, geografik va logistika afzalliklarini taqdim etadi. Bundan tashqari, YeI Kambodjaga mahalliy ishlab chiqarish va Yevropa Ittifoqi mamlakatlariga eksport qilish uchun Vetnamda ishlab chiqarilgan xom ashyo va ehtiyot qismlardan foydalanishga ruxsat beradi. Bu Kambodja kompaniyalarining xomashyodan foydalanishini osonlashtiradi va ularning xalqaro eksport ulushini yanada kengaytirishga yordam beradi.
O'sib borayotgan bozor talabi
Yashil sayohat va kam uglerodli hayotga global eʼtibor-birlashgan holda, xalqaro bozorda velosipedlarga talab oʻsishda davom etmoqda. Nisbatan rivojlangan atrof-muhitni muhofaza qilish kontseptsiyalariga ega mintaqa sifatida Evropa Ittifoqi uzoq vaqtdan beri velosipedlarga yuqori talabni saqlab kelmoqda. Kambodja hozirgina o'sib borayotgan talab to'lqinini ushladi va o'zining afzalliklariga tayanib, bozor talabini qondirib, Evropa Ittifoqi va boshqa mamlakatlar va mintaqalarga doimiy ravishda velosipedlarni eksport qildi.
