Yo'ldan tashqari transport vositasi, uning nomidan ko'rinib turibdiki, yovvoyi va tog'li hududlarda harakatlanishi mumkin bo'lgan transport vositasidir. Uning vakillari orasida Suzuki Jiminy, Mitsubishi Pajero, Buyuk Britaniyada Land Rover va Xitoyda Changfeng Cheetah bor.
SUV - bu dam olish vositasi kontseptsiyasining kengaytmasi. So'nggi yillarda SUV juda mashhur. U yo'ltanlamas avtomobilning ba'zi funktsiyalariga ega va qisman oilaviy dam olish ehtiyojlarini qondira oladi. Bozor ehtiyojlarini qondirish uchun bunday yo'ltanlamas transport vositasi sport foydali transport vositasi deb ataladi. Bunday modellarning vakillari VOLVO XC90, BMW X5 va boshqalardir. Birinchi yo'ltanlamas avtomobil qaysi davlat va kompaniya ishlab chiqarilganiga kelsak, uni urush tug'dirdi. 1940-yil 11-noyabrda Uillis AQSH armiyasiga “QUAD” nomli ikkita namunali transport vositasini yubordi. Ikkala namunali transport vositasi to'rt g'ildirakli yoki ikki g'ildirakli haydovchi funktsiyasiga ega. Keng qamrovli ko'rsatkichlar bo'yicha "Kuade" ajoyib. Natijada Uillisning “Quad” modeli Qo‘shma Shtatlarda yo‘ltanlamas avtomobillar uchun milliy standartga aylandi. Shuning uchun, agar "yo'ltanlamas avtomobillar" ning kelib chiqishi yoki ajdodini aniqlash kerak bo'lsa, Uillisning "Kuade"si bunga loyiqdir, chunki "Kuade" tomonidan o'rnatilgan yo'ltanlamas avtomobillarning asosiy xususiyatlari hali ham asosiy xarakteristikalar bo'lib qolmoqda. bugungi yo'ltanlamas avtomobillar va bugungi yo'ltanlamas avtomobillarning mohiyati.
Bugungi kunda yo'ltanlamas transport vositalarining rivojlanishi bir doiradan o'tganga o'xshaydi: xavfli tabiiy muhitni zabt etish uchun yo'ldan asl haydashdan tortib, bugungi kundagi shaharlar va shahar iste'molchilarini zabt etishgacha.
Yo'l harakati sharoitlarining yaxshilanishi va yo'llarning yaxshilanishi bilan yo'ltanlamas transport vositalari tobora ko'proq madaniy ramz rolini o'z zimmasiga oladi. Undan shaxsiyatingizni ifodalash, dam olish va zavqlanish uchun foydalaning. 1990-yillarda SUV modellari chiqarildi, ular yo'ltanlamas avtomobil ishqibozlarining off-road majmuasini qisman qondirdi.
Shu sababli, yo'ltanlamas avtomobil SUV toifasiga tegishli deb aytish mumkin, ammo SUVni hech qachon sof yo'ltanlamas avtomobil deb bo'lmaydi.
Keling, diqqatimizni Xitoyga qaratamiz.
Odamlar daromadining oshishi bilan yo'ltanlamas avtomobillar va SUVlar tobora ommalashib bormoqda. Tadqiqot kompaniyasi tomonidan o'tkazilgan bozor so'roviga ko'ra, Xitoyda o'rta va yuqori darajadagi yo'ltanlamas avtomobillar va SUVlar uchun bozor talabi 2003 yilda 120 000 ni tashkil etdi va 2009 yilda 200 000 ga etadi. 2002 yilda mahalliy off-road avtomobillarini sotishning umumiy hajmi. yo'l transporti va yo'ltanlamas avtomobillar 98600 tani tashkil etdi, shundan 32200 tasi import qilingan bo'lib, umumiy avtomobil importining 25,25 foizini tashkil etadi. Biroq, u 2001 yilga nisbatan 211,33 foizga o'sdi, bu xuddi shu davrda import qilingan avtomobillarning 50,82 foiz o'sish sur'atlaridan ancha yuqori. "Oilaviy avtomobil bozori portlashi" dan keyin ba'zi odamlar keyingi portlash yo'ltanlamas avtomobil va SUV bozori bo'lishi mumkinligini taxmin qilmoqdalar.
Xitoyning yo'ltanlamas avtomobillar bozori shunday bosqichda. Yigirma yoki o'ttizta yo'ltanlamas avtomobil ishlab chiqaruvchisi, katta yoki kichik, yo'ltanlamas avtomobil bozorining katta tortini boshlash va ajratish uchun keladi. Ularning orasida Changfeng Cheetah, Beijing Jeep, Jinbei GM va boshqa korxonalar, masalan, Uch Qirollikning Romantikasi bir tomonda, ammo Wei kabi Changfeng Cheetah, raqobatda etakchi o'rinni egalladi. 1999 yildan beri uning bozor ulushi 40 foizdan ko'proqqa oshdi, bu sanoatda ancha oldinda.
Yuqoridagi holat Xitoyning ichki bozori asosan boshqacha ekanligini ko'rsatadi. Bozordagi past darajadagi mahsulotlar asosan SUVlar, yuqori sifatli mahsulotlar esa asosan off-road transport vositalaridir. Keyin, bunday raqobatbardosh bozorda, ajablanib g'alaba qozonish va noyob bo'lish uchun yaxshi strategiya bo'lishi kerak. Shu sababli, rivojlanayotgan ichki SUV bozorida haqiqiy yo'ltanlamas avtomobillarni joriy etish ko'pchilik iste'molchilarning e'tiborini jalb qilishi kerak.
Xitoy tog'li mamlakat bo'lib, uning er maydonining 2/3 qismini tashkil qiladi va yo'l sharoitlari Xitoyda yo'ltanlamas transport vositalarining buyuk kelajagini belgilaydi. Bu Xitoyda bozor salohiyati katta ekanligini ko'rsatadi.
