Siz sevgilingizni sevishingiz keraktog 'velosipedi, lekin bu har doim ham muammosiz bo'lmaydi. Ushbu maqola sizga profilaktika va diagnostika bo'yicha ba'zi maslahatlar va tavsiyalar, shuningdek, qachon parvarish qilish kerakligi haqida maslahat beradi.
Drayvingizni tozalang va moylang
Velosipedning qo'zg'atuvchisi turli maqsadlar uchun ko'p sonli kichik qismlardan iborat, ammo u ijobiy yoki salbiy disklar yoki o'zgartirish kabellari bo'ladimi, ularning barchasi birgalikda ishlashi kerak. Bularning barchasi murakkab bo'lib tuyulishi mumkin bo'lsa-da, uni muammosiz ishlashi uchun siz qilishingiz mumkin bo'lgan juda oddiy narsa bor: uni toza va moylangan holda saqlang.
Avtotransportga yopishgan har qanday axloqsizlik va axloqsizlik asta-sekin silliq qog'oz kabi eskirishga olib keladi va ayniqsa zanjiringizga zarar etkazadi. Qayerda va qanday minishingizga qarab, eskirish tezligi hayratlanarli darajada tez bo'lishi mumkin. Lekin buning uchun tozalovchi bilan purkalgan latta, eski tish cho'tkasi va bir necha daqiqa vaqtingiz kifoya. Har ikki yoki uchta yurishdan keyin uni biroz tozalang va keyin zanjirni qayta moylang.
Agar siz qiyinchilikdan xalos bo'lishni istasangiz, zanjirli yuvish vositasidan foydalanishni o'ylab ko'ring. Zanjirli yuvish vositalari odatda juda arzon va zanjir yoriqlaridan qumni tozalash uchun tozalash vositasi bilan birgalikda ishlatilishi mumkin. Zanjirni moylashda juda ko'p moy qo'ymang, har bir bo'g'inda bir tomchi yog' bo'lsa juda yaxshi.
To'g'ri shina bosimini o'rnating
Odatda o'rta va yuqori darajadagi tog 'velosipedlarida topiladigan vakuumli shinalar an'anaviy ochiq shinalarga qaraganda ancha ishonchli tizimdir. Biroq, havo hali ham ko'p joylardan, shu jumladan to'g'ridan-to'g'ri yon devorlar orqali chiqib ketishi mumkinligi sababli, har safar haydashdan oldin shinalar bosimini tekshirish har doim eng yaxshi amaliyotdir.
Shinalardagi havo bosimi velosipedning ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi. Havo bosimi juda kam va shinalar devorlari burilishlarda egiluvchan va buklanadi, bu esa boshqaruvni noaniq va oldindan aytib bo'lmaydigan his qiladi, yo'ldan tashqarida esa shinalaringizni teshib, hatto jantlaringizni buzishi mumkin. Havo bosimi juda yuqori bo'lsa, shinaning kauchuklari yo'l sharoitlariga moslasha olmaydi va erga moslasha olmaydi, bu esa kamroq ushlash va boshqarishga olib keladi.
Juda ko'p va juda kam havo bosimi o'rtasidagi farq bir necha PSI kabi bo'lishi mumkin va tog 'velosipedchilari uchun shina o'lchagich juda muhimdir.
Toʻxtatib turish oʻrnatilmoqda
Bugungi kunda tog 'velosipedining osma tuzilmalari tobora murakkablashib bormoqda va sozlashlar juda katta bo'lishi mumkin. Agar zarba to'g'ri o'rnatilmagan bo'lsa, sizning vilkangiz va orqa ichaklaringiz qanchalik qimmat yoki murakkab bo'lishi muhim emas. Pnevmatik zarba yoki moyli buloq zarbasidan foydalanasizmi, og'irroq chavandozlar o'zlarining zarbalarini engilroq chavandozga qaraganda qattiqroq o'rnatishlari kerak. Agar u to'g'ri o'rnatilmagan bo'lsa, juda yumshoq yoki juda qattiq bo'lsa, velosipedingiz kerakli darajada ishlamaydi, shuning uchun velosipedingiz minglab yoki o'n minglab turadimi, amortizatorlarni to'g'ri sozlashni unutmang.
Yaxshiyamki, ko'pchilik vilkalar vilkalar oyog'ining orqa tomonida havo bosimini taqqoslash jadvaliga ega, bu yaxshi ma'lumotnoma bo'lishi mumkin. Orqa ichaklarga kelsak, tavsiya etilgan sozlamalar uchun ishlab chiqaruvchining veb-saytini yoki qo'llanmasini tekshiring. Agar siz pnevmatik zarbani tanlasangiz, uni sozlashda yuqori bosimli tsilindrni ishlatishingiz kerak bo'ladi.
Velosipedingizni tinglang
Har bir insonning velosipedi bir nuqtada g'ichirlaydi va siz muammoni yomonlashdan oldin aniqlab, tuzatishingiz mumkin. Agar siz pedalda turganingizda chiyillash o'tib ketsa, muammo sizning o'rindiq ustuningiz yoki egaringiz bilan bog'liq bo'lishi mumkin; agar tovush davom etsa, siz markaziy o'qni, shuningdek, piyola to'plamini tekshirishingiz kerak bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, disk vintlari, pedal iplari va krank ham shovqin manbai bo'lishi mumkin. Avval vintlarni tekshirib ko'ring, so'ngra shovqin chiqayotganga o'xshab bir vaqtning o'zida bir qismini olib tashlang, toza va to'g'ri yog'langanligiga ishonch hosil qiling.
Velosipedning old qismidagi chiyillashlar rul, tutqichlar va piyola to'plamidan kelib chiqadi. Velosipedning old tomonida turishingiz, g'ildirakni ikkala oyog'ingiz bilan chimchilashingiz va shovqin chiqayotganini bilish uchun rulni qattiq burishingiz mumkin. Agar shunday bo'lsa, avval vintlar to'g'ri momentga mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling. O'rnatish vaqtida vida tishlari silliq tortilishiga yordam beradigan nozik bir yog 'qatlami qo'llanilishi mumkin.
Muammoni hal qilish uchun Internetdan foydalaning
O'zgartirish qattiq bo'ladimi yoki o'zgarish sust bo'ladimi, sizning velosipedingiz sizga texnik xizmat ko'rsatishni sozlash kerakligini aytadi. Bugungi kunda Internetda turli xil narsalarni qanday tuzatish kerakligini ko'rsatadigan ko'plab o'quv videolari mavjud.
Tushunishni o'rganishingiz kerak bo'lganda, avval uning ko'rsatmalari va tavsiyalarini ko'rish uchun rasmiy veb-saytni tekshiring. Keyin boshqa maslahatga o'ting.
Do'konga borishdan qo'rqmang
Velosiped do'konlari ko'plab "ijtimoiy qo'rqituvchi" chavandozlar uchun qo'rqitishi mumkin. Ammo ular ko'pincha boy bilimga ega va muammoingizni hal qilishda yordam berishi mumkin. Velosipedingizni ulardan sotib olmagan bo'lsangiz ham, ular sizga kerakli vositalarni berishdan xursand bo'lishadi va sizga qandaydir yo'l-yo'riq ko'rsatishi mumkin yoki siz o'zingizning "pul kuchingizni" bo'shatib, texnik xodimga to'lashingiz mumkin. tuzat.
