F1da 50 yillik tajribaga ega Shveytsariya tomoni birinchi raqam sifatida tanilganvelosipedaerodinamika brendi, "Swiss Side Aero Tip" deb nomlangan ustunni ishga tushirdi. Ushbu sonda men haydash holatini aerodinamikaga ko'proq moslashtirish orqali yo'l velosipedlarini haydash tezligini qanday yaxshilashni siz bilan baham ko'raman.
Uskunani takomillashtirish va tezlashtirish bilan solishtirganda, bu masalaning amaliyligi juda tejamkor ko'rinadi. Albatta, yaxshi aerodinamik postlar yuqori jismoniy tayyorgarlikni talab qiladi. Endi mashq qiling va mashq paytida yaxshilang.
1-MASLAHAT: Rulda gorizontal holatdan eng ko'p ishlatiladigan cho'zish va ushlab turish holatiga o'tish 35 km/soat tezlikda 17 vattni tejash imkonini beradi va 100 km pog'onani simulyatsiya qilishda 4 daqiqa 45 soniya tezroq bo'lishi mumkin;
2-MASLAHAT: Tutqichni tekislashdan pastki tutqichni ushlash uchun qo'lni to'g'rilash holatiga o'zgartirish 35 km/soat tezlikda 25 vattni tejash imkonini beradi va 100 km bosqich simulyatsiyasida 7 daqiqa tezroq bo'lishi mumkin;
MASLAHAT 3: Yuqori tanani tushirish uchun qo'lni 90 daraja burang. 35 km/soat tezlikda tejalgan quvvat 37 vattga yetishi mumkin va 100 km bosqich simulyatsiyasida 10 daqiqa tezroq bo'lishi mumkin;
MASLAHAT 4: Sprint bosqichida rulning holatini ushlab turish uchun eng tajovuzkor egilgan qo'ldan foydalaning, bu 35 km/soat tezlikda 47 vattni tejashga imkon beradi va 100 km bosqich simulyatsiyasida 13 daqiqagacha tez bo'lishi mumkin.
