Yevropa Kengashi 10-iyul kuni Yevropa Ittifoqining yangi batareya qonun loyihasini qabul qildi. Yangi qonun loyihasining maqsadi akkumulyator mahsulotlarining xavfsizligi va qayta ishlanishini ta'minlash uchun akkumulyatorlarni qayta ishlash va utilizatsiya qilish bo'yicha qator qoidalarni kuchaytirishdan iborat. Bundan tashqari, elektr quvvatli velosiped ishlab chiqaruvchilardan har bir akkumulyatorni alohida almashtirish imkoniyatini ta'minlashni talab qiladi.
Qonun loyihasi engil transport (LMT) batareyalarini qayta ishlash bo'yicha aniq maqsadlarni belgilaydi, 2028 yilga kelib 51% va 2031 yilgacha 61% qayta ishlanadi.
Batareyani qayta ishlash qoidalariga qo'shimcha ravishda, qonun loyihasi elektron pasportlar va batareyalar uchun QR kodlar uchun qoidalarni ham o'z ichiga oladi, bu a'zo davlatlar va ishlab chiqaruvchilarga tayyorgarlik ko'rish uchun etarli vaqt beradi. Pasport va QR kod qoidalari mos ravishda 2026 va 2027 yillarda joriy etiladi.
Evro-2023 daXitoyning elektr energiya tizimini ishlab chiqaruvchisiMivice Maxi M100 va M200 ikkita hub motorini namoyish etadi, ularning har biri elektr quvvati bilan ishlaydigan velosipedlar uchun ma'lum bir bozorga mo'ljallangan.
M200 yuqori darajadagi versiya bo'lib, 2,5 kg dvigateli 45 Nm momentni etkazib beradi, bu markaz motorli mahsulotlar orasida nisbatan engil darajadir.
M100 40 Nm moment, 1,75 kg og'irligi va 12-tezlik mosligi bilan engil vazn an'anasini davom ettiradi, bu assortiment yuqori darajadagi sportga mo'ljallangan elektr velosipedlariga mo'ljallanganligini ko'rsatadi.
Mivice shuningdek, ISIS drayveri standart muvofiqligi bilan yangi S200i moment sensorini e'lon qildi.
Bundan tashqari, Mivice ikkita yangi batareya va zaryadlovchini e'lon qildi. B540 540Wh batareya to'plami, ikkinchisi esa kichikroq sig'imi 360Wh bo'lib, ularning ikkalasi ham 2A va 5A zaryadlovchilar bilan Bluetooth simsiz aloqasiga ega.
