Vaqt o'tishi bilan 700x40c normaldir. velosiped .
Nima uchun keng shag'al shinalar tezroq?
Umumiy shag'al velosiped shinalarida ko'pincha bir nechta asosiy sabablarga ko'ra tezroq, ayniqsa aralash yoki qo'pol hududda minib ketayotganingizda . bu erda nima uchun sodir bo'lishining buzilishi haqida:
1. pastki aylanadigan qarshilik
Tiring kengroq bo'lganida, u yumshoq sirtlarga (shag'al yoki axloqsizlik kabi) bilan kengroq kontaktga ega bo'lgan, ammo u tezda cho'kib ketishi mumkin. Kamroq energiyadan kam energiya va tartibsizliklar . {}
2. yaxshiroq tortishish
Qovurilgan shilimshiqlar, kengroq shilimshiqning kengroq shavqasi bilan kengroq bo'lishi mumkin, chunki ular ko'proq kuchni ko'tarish yoki yo'qotganliklari bilan, ayniqsa bo'shashgan shag'al yoki ho'l sharoitlarda tezlikni saqlashga yordam beradi .
3. Pastki havo bosimi
Kichik bosimni yumshatish va pastki bosma burchagida kamroq havo bosimlarida davom ettirishi mumkin . tezlikni saqlab qolish, tasalli va boshqarish qobiliyatini kamaytirishga yordam beradi .
4. yaxshiroq zarba berish
Shag'al velosipedlarKengroq shinalar bilan tabiiy ravishda suspenziyali fazilatlar mavjud, ular vaqt o'tishi bilan charchoqning oldini olish, charchoqni oldini olish va yuqori sur'atda davom ettirishni ta'minlaydi va . .
5. kengaytirilgan barqarorlik
Keng shinalar velosipedingiz bilan bog'liqlik yoki toshning umumiy barqarorligini yaxshilashga yordam beradigan kattaroq izni ta'minlaydi, bu xavfsizroq va tezkor velosipedda - . .
6. turli sirtlarda tezlik
Silliq asfaltda tezroq his qilishlari mumkin bo'lsa-da, kuchli shinalar ortib borayotgan tokuqli shinalar tezlikni pasaytirishga moyil bo'lsalar, tezlikni ta'minlash uchun qiyin bo'lgan .
7. kvartira xavfi past
. . . . . . . . evaziga tiniq kvartiralarga chidamli bo'lishga moyil bo'lsa, bu sizning sayohatingizni to'xtatishi mumkin bo'lgan shinalar shikastlanishi yoki bosimni bezovta qilish o'rniga tezlikni saqlash uchun ko'proq chidamli bo'lishga moyil bo'ladi.
Tezroq shinalar, umuman silliq, katta shinalar tezda tezroq va aralash joylarda tezroq va aralash joylarda tezroq va minivatsiyadan uzoqlashishi mumkin, ammo ular shag'al javonda tezroq va aralash joylar uchun juda tez va samarali bo'lganliklari sababli, ular uzoq masofalar va turli xil ranglar uchun tez-tez uchraydilar. shartlar .
Ushbu hodisa, ayniqsa, XCO Olimpiya xoch mamlakati, marafon tranzi bo'lgan tog 'velosipedlarida joylashgan tog' velosipedda, masalan, 500x23c} ning asosiy voqealarida bu asr boshida, 28 mm, undan keyin Torjdan keyin Pogačora o'tgan yilgi safarda 700x30C shinalaridan foydalangan, bu juda normal . faqat tsikliya chegarasi 33 mm reglament chegarasi bilan cheklangan .
Shubhasizki, shag'aliy velospuzi, ayniqsa laboratoriya sinovlari uzoq vaqtdan beri boshqa sohalarda isbotlanganda, ayniqsa qo'pol yuzalarda, ayniqsa qo'pol sirtlarga qarama-qarshi bo'lgan .
Samaradorlik asosiy printsiplari
Turli sohalarda kengroq shinalarni yaxshilashning asosiy mexanizmi bir xil: ushbu mikrosekundlardagi pechenonning yo'qolishi oldini olish uchun sakrash va notekis er osti unumi, . . .
To'g'ri g'ildirakli shinalardagi laboratoriya testlari, hatto balandlikdagi shinalarda faqat 29x 2.2- dena tog 'tog' shirasi, tog 'velosipetiga nisbatan 42 vattga chidamlilik paydo bo'ladi shin .
VS . qarshilik
An'anaviy nuqtai nazar shundan iboratki, keng tarqalgan vazn toifasi . ning ko'payishi, kengroq vazn yo'qotish uchun zarur bo'lgan kuchning kuchayishi va yuqori moslashuvchanlik . {}}
Quvvat ma'lumotlaridan tashqari afzalliklari
Ko'pincha juda ko'p asosiy holatlarga ega bo'lgan oddiy shag'al voqealarida yana bir muhim foyda mavjud: ular pirogni yo'qotmasdan pastroq shinalardagi bosimni kamaytirish orqali tasalli berishadi . .
Ushbu afzalliklarga yo'l-transport vositalarining 700x45C-ga tegishli bo'lgan eng yaxshi chempionatlar uchun eng yaxshi raqobatchilar tomonidan keng tan olingan, ammo treynlar texnik jihatdan XCO tog 'velosiped shpaklari paydo bo'lishi mumkin. .
Faqat noma'lum, bu "poygani boqadigan shinalar" tugaydimi? Ehtimol, texnologiyani davom ettiruvchi {{0} . - bu keng tarqalgan velosiped ko'pchaligining ko'pchiligini yo'qotishi mumkin va oxir-oqibat tog 'velosipedlari yo'lini kuzatishi mumkin .
