G'ildiraklar to'plami odatda markazdan, shpaldan, nipeldan, jantdan, tez bo'shatishdan, AV og'zidan va shinadan iborat.
Ramkaning ichki qismida nipelni ramkaga mahkamlash uchun teshiklar mavjud. Hub - g'ildirak ramkasining markazida joylashgan silindrsimon qism bo'lib, u g'ildirak to'plamining aylanishi uchun javobgardir va qo'llab-quvvatlaydi. Ishqalanish yo'qotishlarini kamaytirish uchun o'qning silliq aylanishini ta'minlash uchun markazning ikkala tomonida podshipniklar mavjud. Tez chiqarish g'ildirak to'plamini ramkaga mahkamlash uchun markazning o'rtasidan o'tadi. Yo'l velosipedi shinalari uchta toifaga bo'linadi: quvur turi (TT), quvurli va tubeless shinalar (TL).
TT yanada etuk texnologiya, shuning uchun u arzonroq va o'rnatish osonroq. Shinaga begona jism teshilganda, agar tashqi shina jiddiy shikastlanmagan bo'lsa, uni ichki trubkani yamoq va shinalarni ta'mirlash uchun yopishtiruvchi bilan yamoqlash yoki ichki trubkani yangisiga almashtirish va keyin to'ldirish orqali tuzatish mumkin. havo. Biroq, xavfsizlik nuqtai nazaridan, ichki trubka uzoq va yuqori bosimli yurishga bardosh bera olmasa va shina endigina yamalgandan keyin yana portlasa, ichki trubkani to'g'ridan-to'g'ri yangisiga almashtirish xavfsizroqdir.
TT ning kamchiliklari shundaki, agar shina teshilgan bo'lsa, ichki trubkadagi gaz bir zumda o'chib ketadi, shuning uchun velosipeddan tushish osonroq bo'ladi va ichki va tashqi shinalar orasidagi ishqalanish qarshiligi aylanishning yomon ishlashiga olib keladi, shuning uchun u dam olish yoki havaskor poyga uchun ko'proq mos keladi.
Quvurli shinani maxsus ramka bilan moslashtirish kerak, chunki ichki va tashqi shinalar birlashtiriladi, shuning uchun ichki va tashqi shinalar o'rtasida ishqalanish qarshiligi muammosi yo'q. Teshilgan teshik juda katta bo'lmasa, shinalar ichidagi havo chiqarish tezligi nisbatan xavfsiz bo'lgan TT ga qaraganda sekinroq bo'ladi. Teshilgandan so'ng, uni ta'mirlash mumkin emas va o'rnatish jarayoni TT kabi oddiy emas, chunki yangi trubkali shinani yana quvur rezina yopishtiruvchi yoki maxsus ikki tomonlama yopishtiruvchi bilan yopishtirish kerak va keyin hech bo'lmaganda kutish xavfsizdir. bir kun, shunda shinani ishlatishdan oldin jantga to'liq yopishtiriladi.
Quvurli shinalarda yaxshi kauchuk material qo'llaniladi va ishlab chiqarish jarayoni qo'lda bajarilishi kerak va avtomatlashtirilmaydi, quvurli shinalar uchtasining eng qimmati hisoblanadi.
Tubeless shinalari TL ichida muhrlangan kauchuk va shinalar qolipida bir-biriga yopishgan kauchukni o'z ichiga oladi, u tashqi shinaning labi orqali to'g'ridan-to'g'ri jantning yuqori chetiga bog'lanishi kerak, shuning uchun uni maxsus g'ildirak ramkasi bilan birlashtirish kerak. Afzallik shundaki, shinalar tanasi strukturasi kuchliroq, teshilish qarshiligi TT dan yuqori va shinalar tanasi teshilganida, deflyatsiya tezligi sekinroq. Biroq, kamchilik quvurli shinalar bilan bir xil bo'lib, uni ta'mirlash mumkin emas.
Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd. asosan tog 'velosipedlari, yo'l velosipedlari, elektr velosipedlari, shahar velosipedlari, bolalar velosipedlari va boshqalarni ishlab chiqaradi. BuXitoy velosiped zavodito'liq tizim bilan. Keling va bizga qo'shiling!
