Tog'li velosiped shinalari bosimiga ta'sir qiluvchi omillar

a uchun ideal havo bosimi oralig'ini hisoblashda ko'plab o'zgaruvchilar mavjudtog 'velosipedishinaning kengligi va tana go'shti qalinligi, rezina birikmasi, diametri va jant kengligi va umumiy shakli kabi shinalar. Siz minadigan yo'llarning shartlari va turi, shuningdek, o'zingizning haydash uslubingiz ham shinalardagi to'g'ri bosimga katta ta'sir ko'rsatishi mumkin.

To'g'ri shina bosimini bilish tog 'velosipedingizning qulayligi, tutilishi va tezligini oshirishi mumkin. Agar siz noto'g'ri tushunsangiz, unda hamma narsa teskari yo'nalishda ketadi.

Ovoz murakkabmi? Xavotir olmang, chunki biz yordam berish uchun shu yerdamiz va sizga tog 'velosipedi shinalari bosimini to'g'ri aniqlash uchun bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani beramiz, shinalar bosimiga ta'sir qiluvchi omillardan tortib, havo bosimi bo'yicha o'z tavsiyalarimizgacha.

Shuni ta'kidlash kerakki, bir kishi uchun foydali bo'lgan narsa boshqasiga ishlamasligi mumkin. Shinalardagi bosim haqida gap ketganda, har bir kishi turli xil tajribaga ega va afzal ko'radi. Shuning uchun, ushbu maqolani muayyan operatsiya jarayoni emas, balki qo'llanma sifatida ko'rib chiqish maqsadga muvofiqdir. Asosiysi, havo bosimini haydash uslubingizga, velosipedingizga va haydash joyingizga mos ravishda sozlash.

Sizning tog 'velosipedingiz uchun to'g'ri shina bosimi qanday?

Biz shinaning barqaror bo‘lishini va burchaklarda yaxshi ushlab turishini istardik va ushlashga yordam berish uchun toshlar va ildizlar kabi tog‘ belgilaridan biroz izolyatsiya qilishimiz kerak edi. Bundan tashqari, u qattiq zarba olganida shishib qolishi kerak. Hech kim shinaning yaroqliligini yoqtirmaydi!

Rolling qarshilik ham katta omil hisoblanadi. Tutqich va aylanish tezligi o'rtasidagi muvozanatni qanday topish mumkin?
Shuni ta'kidlash kerakki, shinalarning har bir markasi va modeli har xil bo'lib, har qanday haydash uslubi yoki relef/shart turini aks ettirmasligi mumkin, shuning uchun keyingi tajribalar sizga eng mos keladigan havo bosimini topishga yordam beradi. Siz va velosipedingiz uchun "mukammal" havo bosimiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ko'plab omillar, jumladan, shinalar kengligi, jant kengligi, chavandozning og'irligi, haydash uslubi va er.

Tog 'velosipedining shinalar bosimiga qanday omillar ta'sir qiladi?

Yuqorida aytib o'tganimizdek, siz va velosipedingiz uchun "to'g'ri" shinalar bosimiga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar mavjud. Keling, ushbu omillarni ko'rib chiqaylik.

Chavandoz va velosipedning vazni

O'rtacha boshlanish nuqtasi sizning va velosipedingizning umumiy og'irligidir. Buning sababi shundaki, og'irroq chavandozlar engilroq chavandozga qaraganda yuqori havo bosimiga muhtoj.

Nega? Og'irroq chavandozlar shinalar orqali ko'proq kuch sarflaydilar, shuning uchun buni mos ravishda yuqori shinalar bosimi bilan muvozanatlash kerak. Buning teskarisi engilroq chavandozlar uchun.

Tuproq

Xuddi shunday, qayerga otlanmoqchisiz? Agar siz haqiqatan ham toshloq va ildizpoyali joyda, balki tez relefda ketayotgan bo'lsangiz, bu xususiyatlarni tezlik bilan urishingiz mumkin bo'lsa, havo bosimini oshirishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Shinalardagi yuqori bosim toshga urilganda shinalar kamroq og'ishini anglatadi va shuning uchun teshilish ehtimoli kamroq. Shinadagi bosim juda yuqori bo'lsa ham, siz shinaning tana go'shtini yirtib tashlash xavfini oshirishingiz mumkin.

Aksincha, agar siz tekisroq relefda yoki pastroq tezlikda (tik loy va ko'p ildizli texnik yo'llarni o'ylab ko'ring) minsangiz, pastroq shina bosimi shinani ko'proq og'dirib, uni ko'proq qilish uchun zamin shakliga yaxshi moslashadi. yaxshilangan tutqich.

Siz sezganingizdek, quruq trek ho'l bo'lganda juda boshqacha yurishi mumkin, shuning uchun havo bosimi trek sharoitiga qarab o'zgarishi mumkin.

Haydash uslubi

Kamroq "o'lchanadigan" bo'lsa-da, chavandozning uslubi ham hisobga olinishi mumkin.

Agar haydashingiz biroz aniqroq bo'lsa, to'siqlardan o'tib, bir necha funt kamroq sarflashingiz mumkin. Ammo, agar siz minish paytida ko'proq jumper bo'lsangiz, teshilishdan himoyalanishga biroz ko'proq e'tibor berishni xohlashingiz mumkin.

Shinaning tuzilishi shinalar bosimiga qanday ta'sir qiladi?

Endi shinaning o'ziga qaraylik. Axir, hatto eng yaxshi tog 'velosiped shinalari ham turli xil kenglik, diametr, birikmalar va tana go'shti turlariga ega bo'lib, bularning barchasi kerakli havo bosimiga ta'sir qiladi.

Shina kengligi

Birinchidan, aniq masala - shinalarning kengligi. Bu, shuningdek, shinaning umumiy shakli va hajmi bilan bog'liq, bu o'zi tog 'velosipedining ichki kengligiga bog'liq.2023-yilning eng yaxshi Hardtail tog‘ velosipediG'ildirak U o'rnatilgan tog 'velosipedining ichki kengligi.

Kengroq shinalar ichida havo miqdori ko'proq bo'ladi. Xuddi shunday, kengroq jantdagi berilgan shina, torroq jantdagi bir xil shinaga qaraganda kengroq shishiriladi.

Umuman olganda, katta hajmli shinalar pastroq havo bosimini o'zlarini aniq his qilmasdan va shinalar jantda haddan tashqari harakatlanmasdan oldin yoki shinalar teshilishi yoki sakrab tushishiga moyil bo'lishidan oldin bardosh bera oladi. Bu erda tubeless shinaning boncuklari havoni tashqariga chiqarib, jantdan qisqa muddatga tortiladi.

Bundan tashqari, yuqori hajmli shinalarni juda yuqori havo bosimida ishlating va shinalarning sakrashini his qilish ehtimoli ko'proq.

Qoida tariqasida, yuqori hajmli shinalar past hajmli shinalar sozlamalariga qaraganda biroz pastroq havo bosimida ishlashi mumkin.

Jant kengligi

Kengroq shinalar mos ravishda kengroq jantlarda yaxshi ishlaydi. Tor jantdagi keng shina shishirilsa, bulbul shakliga ega bo'lib, jantda yonma-yon ag'dariladi, natijada yo'lning xiralashgani paydo bo'ladi.

Keng jantlardagi tor shinalar haddan tashqari qutiga aylanishi mumkin, bu esa shinaning burchaklardagi egilish hissini o'zgartiradi va yelkaning siljishiga olib kelishi mumkin. Burilish paytida egilish burchagi ham kamroq bo'ladi.

Xo'sh, biz "tor" jantlar va "keng" jantlar haqida gapirganda nimani nazarda tutamiz? Shinalar kengligi va jant kengligi o'rtasidagi eng yaxshi moslik nima? Jant kengligi?

Farqga qaramay, torroq 2,2 dyuymli shinalar eng yaxshi ichki kengligi taxminan 25 mm bo'lgan jantlarga o'rnatiladi.

25 mm dan 30 mm gacha bo'lgan jantga o'rnatilgan 2,4 dyuymli shina boshlash uchun yaxshi joy.

2,5 dan 2,6 dyuymgacha bo'lgan shinalar bilan biz 28 dan 35 mm gacha bo'lgan jantni qidiramiz.

Nihoyat, 2,8 dyuymli shinalar, ehtimol, 35 mm dan yuqori jantlar uchun eng mos keladi.

Shinangizdagi bosim to'g'ri yoki yo'qligini qanday bilasiz?

Nihoyat, siz hozir shinalar bosimini aniq sozlashni boshlasangiz, shinalaringiz to'g'ri bosimda ekanligini qanday bilasiz?

Xo'sh, agar siz tik, sekin, texnik yo'lda yoki tez, ko'p yuk ko'tarilgan yo'lda bo'lsangiz, turtganingizda oldingi shinaning aylanayotganini his qilishingiz yoki tosh yoki daraxt ildiziga urilganda jantning qichqirig'ini his qila boshlaysiz. taqillatgan ovoz eshitiladi, keyin e'tibor bering. Agar shunday bo'lsa, yaxshi barqarorlik va teshilishdan himoya qilish uchun shinalaringizga ko'proq havo qo'shishingiz kerak.

Boshqa tomondan, agar siz toshlar yoki daraxt ildizlari ustidan o'tayotganingizda shinalaringiz nazoratsiz ravishda sakrab yoki sirpanib ketayotgandek tuyulsa (ayniqsa, ular yo'lingizni burchak ostida kesib o'tsa), sizda havo bosimi juda ko'p bo'lishi mumkin.

Xuddi shunday, agar siz chet ellik yo'llarda qiynalayotgan bo'lsangiz, havo bosimini biroz pasaytirish kerak.