Lityum batareya boshqa har qanday batareya kabi xizmat qilish muddatiga ega, lityum batareyaning ishlash muddati zaryadlash va zaryadsizlanish soni bilan o'lchanadi, ma'lum miqdordagi zaryad va zaryadsizlanishga erishish lityum batareyaning batareya sifatida ishlash muddatini tugatadi. Barcha batareyalarda bo'lgani kabi, ishlash muddatini tugatgan batareyani ham faqat tashlab yuborish mumkin.
Batareya qachon ishlayditog 'uchun elektr velosipedlaralmashtirish kerakmi?
1. Batareya zaryadlanganda to'la va foydalanilganda o'lik
Agar batareya bir yoki ikki soat ichida yoki hatto bir necha daqiqada to'satdan to'liq zaryadlangan bo'lsa va uzoq masofani bosib o'tmasa, bu quyidagi ikkita sababga bog'liq bo'lishi mumkin: Birinchidan, batareyalar guruhidagi kichik batareya ishlamay qolgan, va kichik batareyaning o'zini ta'mirlash qiyin, shuning uchun batareyani faqat hurda qilish mumkin. Ikkinchidan, batareya quvvati qisqaradi va quvvatni saqlash funktsiyasi deyarli yo'qoladi. Ayni paytda elektr avtomobil akkumulyatori asosan bekor qilingan.
2. Uch yildan ortiq foydalanish, ishlash keskin pasayadi
Qo'rg'oshin-kislotali akkumulyatorning sig'imining buzilishi asosan qaytarib bo'lmaydigan bo'lib, akkumulyatorning barcha qismlari uch yil ichida asosan yomonlashgan holatga yetdi va bu buzilish asta-sekin tezlashish tendentsiyasiga ega va tez orada u zaryadlash va zaryadlash qobiliyatini butunlay yo'qotadi. Ba'zi elektr avtomobil foydalanuvchilari elektr avtomobilning akkumulyatorini ta'mirlashni tanlashadi, agar batareya ta'mirdan keyin ham quvvatni tejashga qodir bo'lmasa, bu safar batareyaning ishdan chiqqanligini anglatadi.
3. Zaryadlovchi issiqlik, batareyaning bo'rtib ketishi fenomeni
Batareyani zaryadlovchi issiqlik jiddiy bo'lsa, hatto qobiq juda issiq bo'lsa, batareyaning sifati bilan bog'liq muammolar bundan mustasno, hayotning ehtimolligi ham tugaydi. Issiqlikning sababi qutb plastinkasida faol material jiddiy ravishda o'chirilgan, ichki qarshilik kuchayadi, issiqlik kuchayadi. Ayni paytda, agar siz tekshirish uchun batareyaning xavfsizlik valfini ochsangiz, elektrolitning "qora" ekanligini va jiddiy nosozlik bo'lsa, uni ta'mirlash mumkin emasligini ko'rasiz. Bu vaqtda batareya o'z-o'zidan tezda zaryadsizlanadi, ba'zida quvvat tugashi bilanoq zaryadlangandan keyin. Og'ir batareya barabanini qiladi va hatto batareya qobig'i, chiziq ham yonib ko'rinadi, juda xavfli.
4. Batareya quvvati normal quvvatning 60% dan kam
Oddiy foydalanishda batareya quvvati 48/12 gacha bo'ladi, masalan, yangi batareya 40 km masofa nisbatan normal bo'ladi, bir marta to'liq zaryadlanganda 20 km ishlay olmaydi, bu batareyaning tarkibiy qismlarida muammolar paydo bo'la boshlaganligini anglatadi. , turli xil ishlash sezilarli darajada kamaydi, ishlash juda beqaror, zaryadlovchi isitma deformatsiyasi kabi salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Elektr velosiped akkumulyatori xavfsizligi masalalarini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, biz har doim elektr velosipedlarning batareya holatiga e'tibor qaratishimiz kerak, oldini olish davolashdan ko'ra yaxshiroqdir.
